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责任编辑：李双双里昂指，集团上半年销售及推广费用按年升85.2%至9.77亿元人民币，主要用作推广免费阅读模式及自营手机游戏。该行估计，下半年将继续密集式的推广活动，拖累全年经营利润。里昂下调集团2019/2020年经调整盈测30.7%及31.2%，至8.97亿元及11.13亿元人民币，目标价降33%至29元，评级下调至“中性”。

首先，不少现场AI专家都怀疑Waymo的无人车能否接送到任何地点，还是会要求乘客走到规划好的点上车？其次，是否真能年内推出？推出后又能以怎样的速度复制？美国国内都挑战不小，遑论全球化。最后，选择推出的地点也比较“精心”。凤凰城晴朗为主，暴风雨雪天气可以回避，而且城市街道规划非常规则，居民也不多，选择的区域更偏郊区——这样的地区美国不算多，所以即便试点成功，是否能大规模快速推广，还得打问号。

与今年2月22日召开的政治局会议仅提及“稳健的货币政策”不同的是，此次政治局会议的表述在“稳健的货币政策”之后还加上了关键的“松紧适度”四字。此前，市场对下一步货币政策是否会进一步放松，抱有很高的期待，社会上也不时出现“即将降准”的传言。但从此次政治局会议的表述来看，当前的货币政策首要的目标还是在稳健的同时求平衡，并没有出现明显放松的趋向。

21世纪经济报道记者了解到，目前投服中心模式以“事前持股行权，事中纠纷调解和事后支持诉讼”为主，如采取参加股东大会、公开发声、发送股东函件等。其中，事前持股行权为，投服中心以普通投资者的身份买入A股上市公司的100股股票，以此行使普通股东权利。参加股东大会、代表股东提问便是持股行权的一个体现。

同时，广州南沙工厂已经正式落地并开工建设，并相继在北京、上海成立研究中心。而这一切的布局在外界看来貌似一场赌博，对赌的条件是FF91能否按时量产。26日，一位业内资深人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“造车除了考验企业的融资能力，也考验其资源整合能力。对比目前风头正盛的新势力造车企业——蔚来汽车、威马汽车，FF91定价比较高，属于超豪华车型，前期肯定是小批量量产，在中国会面临很多挑战。”

刘永富：中国特色减贫之路的特点主要是党的领导、政府主导。国际上很多国家减贫，第一是政府发放食品券，保证贫困人口饿不着，靠NGO来做，小打小闹。但是中国人口多，贫困人口规模大，小打小闹不解决问题。比如易地扶贫搬迁，不具备基本生存条件的就有1000多万人，很多国家全国都没有1000万人口，同步搬迁的还有500多万人，这等于搬了1500万人，是一项非常宏大的工程，需要动员各方面的力量。所以我们必须坚持党的领导、政府主导。