
此外,近年来公司的净利虽不断上升,但经营性现金流却波动较大。报告期内,公司经营活动产生的现金流量净额分别为1807.02万元、-1348.23万元、3185.51万元、-2597.93万元。这与公司应收账款大幅增长不无关系。申报稿显示,报告期各期末,公司应收账款分别为1.02亿元、1.17亿元、2.08亿元、2.4亿元,截至今年6月30日,一年以内的应收账款余额占比93.14%,前五名客户的应收账款余额占比62.64%。公司表示,应收账款的增长均与公司正常的生产经营和业务发展有关。
下一步,我们将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指导,认真践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,深入贯彻落实中央经济工作会议和全国金融工作会议的部署要求,坚持稳中求进工作总基调,紧紧围绕服务高质量发展和建设现代化经济体系这一根本要求,把发展直接融资放在更加突出位置,全面深化改革,扩大双向开放,努力形成融资功能完备、基础制度扎实、市场监管有效、投资者合法权益得到有效保护的多层次资本市场体系。我们真诚地期待,继续加强与世界交易所联合会的沟通及全球各地交易所的合作交流,共同开创互利共赢新局面!
波音公司一步步埋下的小隐患,或为2018年10月末的印尼狮航空难埋下了伏笔。当然,狮航空难最终究竟是谁的责任,仍需等待最后的调查报告。为了解决MCAS系统存在的缺陷,波音公司声明称,在4月底前完成MCAS软件系统的升级。中国民航权威技术人士告诉《财经》记者,737MAX系统设计更改了许多,但外形仍是老样子。再先进的系统也有漏洞,在频繁的运行情况下,问题迟早会暴露。
转型:探索制造升级既已成为制造业聚集区,近年来,临港开始进一步关注,如何将人工智能与实体经济结合,完成传统制造业转型升级。去年,临港发布《加快临港地区人工智能与实体经济深度融合发展行动方案》,成立上海临港国际人工智能研究院。更早之前的2017年底,上海临港人工智能产业基地揭牌,当天会上集中签约15家人工智能企业。
图自塔斯社10月30日凌晨,俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军上将”号航母在该地萨福诺沃第82修船厂(SRZ-82)PD-50浮动船坞维修完毕准备出坞时,PD-50浮动船坞突然沉没。由于浮动船坞沉没,一台起重机落在航母的甲板上,留下一个4×5米的洞。事故造成4人受伤。事故发生后,“库兹涅佐夫”号开到谢夫马尔布奇海军第35修船厂进行维修。俄罗斯政府随后成立调查沉没事件的委员会,计算损失并提出应对措施。
根据2004年出台的《上海市临港新城总体规划(2003~2020)》,与之伴生的临港新城,也被定义为上海国际航运中心的重要组成部分。而此时的上海国际航运中心,一个重要任务就是“积极参与国际分工和国际竞争”。一般来说,港口发展到能集聚国内外生产要素和连接国内外市场时,港口陆域便成为利用港口输入原材料、输出产品的临港大工业和出口加工业 (合称为临港工业或港口依存产业)的优势区位。