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为了维护自己的霸主地位，加入短程客机市场的竞争是波音的必然选择。在上世纪60年代初，对于获得德国汉莎航空公司10架短程客机订单的波音来说，研制一款“客舱宽敞安静、速度适中，并且能够在恶劣条件下飞行”的短程双发客机已经是箭在弦上。1964年11月，在时任波音公司产品研发副总裁杰克·斯坦纳（Jack Steiner）的带领下，波音开始了737机型的研究工作。

从一定意义上来讲，盛世大联也具备类似特征。根据公开资料，盛世大联成立于2007年，定位为中国汽车后市场结合金融、科技的服务型高新技术企业，2014年正式在新三板挂牌。《每日经济新闻》查询发现，2015年起，盛世大联开始对研发情况进行披露。具体来说，2015~2017年，该公司研发投入的金额分别达到1628.35万元、4257.02万元以及1544.20万元，占营业收入的比例分别是6.77%、8.57%和1.72%。另外，截至2017年末，盛世大联共拥有研发人员120名，占员工总量的比例为21.23%。基于这种情况，2016年6月新三板首次分层至今，盛世大联便连续入选创新层。

“这一次收紧来得非常突然。”某农商行交易员告诉记者，22日早间资金面还风平浪静，有大行按加权利率融出隔夜资金，但临近午盘，隔夜融出突然减少，资金面骤然转紧，到下午大行、股份行都开始加点融入，紧张局面到尾盘也没有明显缓和。23日，紧张局势还在加重。

灾难面前，无论是不谙世事的婴儿，还是手无寸铁的孕妇，最终承担到身上的痛苦是难以估量的。警惕一氧化碳中毒 提高用电安全意识我们在心痛之余，必须要知道背后这些“隐形杀手”的危险性，时刻保持警惕。首先是一氧化碳，它原本是一种无色无味无臭的窒息性气体，然而一旦进入人体后会快速和血液中的血红蛋白结合，最终引起缺氧。

2015年，九鼎集团全资收购中江集团，并因此控股中江集团旗下上市公司中江地产。收购完成后，中江地产更名为九鼎投资，九鼎集团旗下私募股权投资业务注入其中。于是，九鼎投资成为了国内“PE第一股”。但成功完成上市后的九鼎投资，“星光”却渐渐黯淡。

日本共同社4月10日报道称，此外韩国媒体还有报道称，“可能出现对殖民统治受害国欠缺顾及姿态的批评声”。韩联社就涩泽头像被用于第一银行1902年至1904年在朝鲜半岛发行的纸币一事提出，“涩泽在朝鲜半岛近代第一批纸币上亮相，给韩国带来耻辱”。